Администрация Трампа отменяет требования к технологии старт-стоп
Администрация Трампа объявила о намерении отменить требования к технологии старт-стоп в автомобилях, охарактеризовав её как «абсурдную». Глава EPA Ли Зелдин прокомментировал это решение, что вызвало немало вопросов о том, как такие масштабные изменения повлияют на автомобили, большинство из которых уже оснащено данной технологией.
В рамках обширной политики по изменению стандартов в сфере окружающей среды, Агентство по охране окружающей среды США (EPA) заявило об «устранении» систем старт-стоп с американских дорог. Однако практическое применение этой регуляторной меры остается неясным: на американском рынке уже эксплуатируются миллионы автомобилей с установленной этой системой. Мы обратились к шести крупным автопроизводителям, чтобы узнать их мнение о данном решении.
Наиболее развернутым было заявление компании Hyundai. Автопроизводитель отметил, что изменения, инициированные EPA, не запрещают использование технологии старт-стоп, а лишь удаляют стимулы для её применения. «Технология старт-стоп никогда не была обязательной и недавние действия EPA скорее ограничивают регулятивные стимулы, чем вводят запрет. Hyundai продолжает соблюдать все применимые нормы по выбросам и регулярно оценивает технологии автомобилей с учетом отзывов клиентов, требований законодательства и общей эффективности», — подчеркнули в компании.
В компании Ford выразили поддержку изменениям, но не уточнили, как они повлияют на свои автомобили. «Мы ценим работу президента Трампа и администратора Зелдина по устранению несоответствия между действующими стандартами по выбросам и предпочтениями клиентов», — заявили в Ford, добавив, что компания настаивает на необходимости единых и стабильных национальных стандартов.
Другие автопроизводители, такие как Subaru и General Motors, не выразили мнения по этому вопросу, указав на раннюю стадию изменений. «Мы не можем пока прокомментировать это», — сообщил представитель Subaru, а GM добавил: «На данный момент у нас нет информации по этому вопросу».
Тойота, Ниссан и Хонда сослались на заявление Альянса автомобильной инновации, который включает 42 автопроизводителя и ранее обращался к президенту Трампу по вопросам изменения политики в отношении электромобилей. Хонда уточнила: «На данный момент у нас нет ничего нового. Пожалуйста, свяжитесь с AFAI для получения дополнительной информации».
Президент и генеральный директор Альянса автомобильной инновации Джон Боццелла отметил: «Сегодняшние действия соответствуют предыдущему объявлению EPA о намерении отменить вывод о вредности и исправить некоторые недостижимые нормы выбросов, установленные прежней администрацией. Ранее я уже поднимал этот вопрос: автомобили с нормами выбросов, установленными прежней администрацией, крайне трудно достичь в современных рыночных условиях». Он также подчеркнул, что автоиндустрия в США сосредоточена на сохранении выбора для потребителей, поддержании конкурентоспособности и долгосрочном снижении выбросов.
Таким образом, разнообразие реакций автопроизводителей свидетельствует о том, что пока слишком рано делать окончательные выводы о влиянии этих изменений на автомобили, которые мы используем. Остается только наблюдать за тем, какие корректировки автопроизводители внесут в свою продукцию в ответ на текущую политику EPA против технологии старт-стоп.
